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        船用吊机呈现漏油现象的对策

        2022-03-17 14:16:07

        船用吊机在运用中呈现反转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严峻,持续运用约半年后,漏油现象日趋严峻,发展到天天漏几千克液压油的程度。

        船用吊机反转支承部位上下车均为封闭结构,无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的或许性后,毛病点集中到反转减速器和中心旋转接头上。假如反转马达轴端密封和反转减速器输出轴端泄漏,或中心旋转接头漏油,都或许导致反转支承与下车渠道构成环形槽中充溢液压油。然后呈现从反转支承与上车的连接缝隙间漏油的状况。

        先查看反转减速器内的润滑油,没有呈现增多或削减的现象,说明毛病部位后拆下中心旋转接头,崩溃后发现其较上端的密封部位有锈蚀和磨损,经检测,磨损深层达0.4~0.5mm,且外表高低不平,已无法确认正常密封。

        假如替换中心旋转接头总成,经济成本明显很高,经研讨决定采纳简洁可行的修补计划。

        修补时,将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去,另加工一镶嵌套与其焊接,焊接时应确认焊缝处密封严实不呈现渗漏。将镶嵌套密封工作部位外表磨至原尺寸,为到达外表硬度和防锈蚀要求,精磨后好镀铬,装配时替换悉数磨损的密封圈。装配后试机,漏油现象去掉。

        船用吊机液压马达油封密封不严而漏油的对策:

        一、安装时,若轴径外外表粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷,要用细砂布或油石打磨光滑;在油封唇口或轴径对应方位涂上清洁机油或润滑油脂。油封外圈涂上密封胶,用硬纸把轴上的键槽部位包起来,防止划伤油封唇口,用用东西将油封向里旋转压进,千万不能硬砸硬冲,以封变形或挤断绷簧而失效;若呈现唇口翻边、绷簧掉落和油封歪斜时需要拆下重新装入。应该留意的是:当轴径没有磨损和油封绷簧弹力足够时,不要私行收紧内绷簧。

        二、把握和识别伪劣产品的基本知识,选购优良、规范的油封。

        三、应用在机械上的油封一般工作条件恶劣、环境温差大、尘埃多、机具振动频繁使机件受力状况不断变化时,要勤查看、保养和保护。

        四、如轴径和轴承磨损严峻;油封橡胶老化或绷簧失效等,应及时进行修补和替换相应部件。

        五、要常常查看机油油位,若机油杂质过多,存有合金粉末、金属铁屑时要悉数替换新机油。所换机油牌子和质量要契合时节的要求。

        六、对不正常发热的部件或总成应及时排除毛病;防止机械超速、超负荷运转,以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。

        以上就是有关船用吊机的相关介绍。

        船用吊机

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